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| 为什么体验之都花落云南？ |
| 修改时间：2008-08-27 17:58 |
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今日的云南是1950年代的美国加州——阳光，风情，情绪饱满，万众投奔，俨如伊甸园，代表了一个国家的桃源梦。
从1920年代始美国人洛克在丽江生活了27年的乐不思国，到2002年余秋雨等文化人对普者黑风景区不吝其辞的赞美，期间有太多小资与中产在云南适得其所——云南是现代都市人朝思暮想的精神家园？从丁绍光1979年以《美丽、富饶、神奇的西双版纳》扬名天下，到2003年杨丽萍搜索云南民族舞者以《云南映象》跳脱独善其身的境界，期间有太多艺术家像候鸟般出入红土高原——云南是艺术灵感的源泉？从1999年世博会的一鸣惊人，到
2003年昆交会的十国同聚，其间有近两亿人次的游客来到云南探秘旅游——云南是神秘、精彩、快乐的新天堂？
包括珠海、深圳、成都在内，众多中国城市都有成为“体验之都”的口号或企图。相对于这些竞争对手，云南的魅力是越对比、越吸引。云南收缴了人们对抗都市生活的寸铁，以天人合一的意境纵容他们身在其中抵死缠绵。为什么体验之都花落云南？因为那里有好天气，异样的民族风情，新鲜的自我和熟悉的知音，更因为云南内有举世无匹的多样性，外有天赋邻国的国际化。
便携式时光：最人性的生活方式
从北京、上海到广州、深圳，从伦敦、柏林到纽约、曼谷，许多城市的人在玩失踪——他们不约而同地去了云南，在那里偷得浮生半月闲，度过了一段美妙的便携式时光。回来之后，他们得意地说：那里的空气全是氧气。既然不能把艺术当成生活，那就把生活当成艺术吧，而这只能在云南。
几乎没有人会把类似上海式的繁华都市生活在云南的缺失当作云南的遗憾。在云南，无人需要这个。这里的时光是用来漫游、发呆和浪费的，类似一种便携式时光——轻装上路，在这里把都市里拼搏和挣扎的自我埋起来，以无比放纵的心性回归真我，养身，养心，醉心自然，交友怡情，发现和发掘自己的潜能。
因为旅游方式的慢，这已经不是单纯的旅游了，而衍化成了一种生活方式。这里没有快餐，只有慢餐；没有匆匆，只有漫步；没有昂贵消费，只有风格化的民俗；电话不再用来工作，而是用来聊天；闹钟是多余的，因为睡到自然醒。生活是需要体味和见识的，关于城市森林之外的一切，云南几乎能做到“一站式”供给。在度过这段便携式时光之后，他们的身份依旧是CEO、专业人士、资深从业者等出类拔萃之辈，与以往不同的是，他们会比从前更加懂得享受生活。而且，他们的内心从此拥有了一个共同的秘密：他们在人生的不同时刻共同体验了一段流动的圣节。
迷西双版纳的人们转道大理丽江，而昆明又以其缓慢、悠然而惬意的节奏拖住他们的脚步。在北京后海，热闹的酒吧街成了北京人的新蒲点，却是“云归派”营造的天下。他们给简单的空间加点民俗，加点艺术，加点云南，就足以在繁华都市特立独行了。
多样性：抵抗单调全球化的云南本钱
就算是云南大观楼的中国第一长的楹联，也无法道尽云南的多样性。
顶着“植物王国”、“动物王国”、“香料王国”、“药物宝库”、“天然花园”的招牌，在云南一省之内，你能同时经历7种气候，发现600多条河流，找到全国一半有余的高等植物、脊椎动物种类，包括249种鱼和200种国家一级和二级保护动物。“有色金属王国”的招牌下面，则有142种矿产分布在云南1274处，其中45种主要矿产的潜在价值达29035亿元，资源富裕度比全国平均值高一倍；铅、锌、锡、铟、铊、镉、富铁矿的储量居全国第一位。
物种对科学家有吸引力，矿产对企业家有吸引力，而对普通人构成吸引力的看点，是以高原湖泊、峡谷冰川、石林、喀斯特洞穴、火山热地、原始森林、花卉、文物古迹、传统园林及少数民族风情为特色的旅游区。
昆明机场是紧接在京沪穗深之后的全国第五大口岸机场，每天进出港飞机200多次，节假日黄金周每天高达400次。人们从世界各地汇集到此可不是为了吃麦当劳、进沃尔玛、买PRADA、游迪斯尼、数奔驰车，而是要在这块未被全球化全面开垦的高原上找到丰富的世相——26个民族的文化与风俗，足以令每一个外来者穷其一生去体验。云南人也在把26个民族的菜肴和小吃的500多种精华编成中国第九大菜系。就连机场，都有30多种候鸟长期滞留因而构成令人头疼的鸟害问题。
云南省旅游局长罗明义把多样性推崇为云南非常鲜明独特的基点，也是体验经济的基点。在这个基点上，云南的经济形态如点石成金般地展开。青稞酒、云南红、拥有数十个品牌的云南烟草，都托云南天气的福从大地上“生”起；而旅游，当它被当作产业来对待，云南的容易之处就在于打开门来就可以收钱，不必像许多城市吭哧吭哧建那么多的人工景点；生物资源、矿产、水力资源，千百年来就在那里，只要投资一到，马上就能看见“千树万树梨花开”；至于25个少数民族，那是云南的不动产，民族兄弟活得越自在、民族文化保存得越完整，云南的生活方式对外界就越构成诱惑。
体验之都：客厅与后花园的奇妙转换
在香港，每10朵鲜花就有4朵来自云南。一到情人节，云南的玫瑰更是成捆地通过飞机往内地城市运。云南是中国的后花园。
后花园绝不仅与鲜花有关。相对于客厅，后花园至少承担着三个方面的角色：体验自然之地，身心休憩之所，思考决策之处。
中国的客厅在哪里？在北京、上海和广州，在中国东部城市。客厅看上去总是那么冠冕堂皇，出入的人们摆出一张张职业脸谱，衣光鬓影，为了展示才华争锋斗智，为了商业利益锱铢必较。但结果并不是一蹴而就的。事实上是，在客厅出现的人也一定可以在后花园里见到，他们的重大决定往往在休闲状态时做出。在后花园，人们摘下面具，自然而然地放松下来，倾心娓娓而谈，在平易的心态里重新梳理价值观，平衡各方利益。
云南为什么注定是衔接中国客厅的后花园？因为它四季宜人的气候，它天赋造化的多样性，它长久作为大后方的历史，它打造成为东南亚、南亚国际大通道的新前途。
云南历来是中国的大后方，一度也是避难所，而不是前沿。国乱之际，集教育界之菁华的西南联大设在昆明，便是证明。“铁路不通国内通国外”成为云南十八怪之一，与滇缅公路、驼峰航线、茶马古道一起构成了云南对东南亚和南亚开放的历史，当时的云南对当时的中国来说不啻是远方。但在今天，云南对中国列省的衔接已成通途，不坐火车和汽车的话，从中国东部、中部和西部其它省份的100多个机场也都可以乘机抵达昆明及其它云南地州市。客厅到后花园的距离不再成为障碍。从另一方面说，云南现在也做好了承接客厅客人的准备，甚至做好了成为另一个客厅的准备：做东盟的客厅，成为中国-东盟自由贸易区的信息平台、贸易平台、金融平台、人力资源开发平台和公共事务平台。
于是，我们看到中国企业家论坛的首届论坛在云南召开，东盟的高级别会议竞相在云南召开，国内的电影电视剧竞相在云南取景开拍，艺术圈的名人们在丽江大理游荡，丽江摇滚音乐节上雨中狂欢的人群，皇马在云南引发的全国追星热，看到了昆交会的十国同聚——中国的后花园，东盟的客厅，这就是云南成为体验之都的硬币两面。
快乐天堂：与其它天堂不一样
快乐天堂，是云南人现在乐于提及的一个词。这个天堂与“人间天堂”杭州，与包括珠海、深圳、成都在内的提出了“体验之都”的中国城市有什么不一样呢？
正如昆明致力于成为重要国际组织所在地，杭州也在致力于这一点，并以此发展会展经济。作为长三角龙头上海的分翼，杭州丰富的人文资源和江南风情在整个东部并不特别突出地构成卖点。而云南，单凭与中原、江南和岭南久违的地缘接触就营造出值得体验的神秘感，更逞论传奇般的多种民族风情。
珠海“浪漫之城”之名由来已久，但光是海滩与情人路并不足以积聚起人气。以空旷的珠海机场为代表，珠海的城市功能与消费规模是过剩的，即便有厦洽会造势。最关键的是，厦门的自然生态资源有限，而人工旅游资源又没有深圳那么丰富。
深圳的人工景点经营的成功可谓全国第一，清华大学21世纪发展研究院博士后刘锋在香港深圳“双引擎”理论中，把深圳的目标形容为中国的“体验之都”，这种说法很为深圳旅游主管部门认同。可被中国最快的都市节奏逼得城市病丛生的高压人群，无法把竞争当成体验。深圳是国际花园城市，而云南有95%是山区，整个省都是在鲜花与森林的海洋中。
第三届中国成都国际电脑节的口号极对中国本土版《体验经济》的作者姜奇平的胃口：“体验数字化美好新生活。”他从中国移动、HP、LG、TCL的体验展台和几十万人的街头狂欢，看到了成都超过国际“体验之都”拉斯维加斯的希望。但他可能没有注意到这种舶来品牌的体验在成都的狂欢也只能持续几天而已。成都的尴尬是，它经常性地成为了西部旅游的中转站，而城市的悠闲品位更多服务于成都人自己。
云南的快乐天堂有39.4万平方公里可以撒野，有每年超过5000万人次的游客来体验快乐。在这里，旅游是体验经济，度假是体验经济，风情是体验经济，生活是体验经济。云南旅游卖的不是山水和世博园，而是体验；云南的房地产卖的不是钢筋混凝土，而是生活方式。飞机已通航云南10个州市，澜沧江—大湄公河近期将通航东南亚四国，曼昆公路和泛亚铁路正在抢修，联系滇川藏的大香格里拉旅游线已在建设之中——届时，全球的公民将越过千山万水，抵达中国的体验之都，享受全球化时代个性绽放的快乐天堂。 | |
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